Le 15 mars, votez pour un collectif de citoyens et de citoyennes
Le 15 mars, votez pour un collectif de citoyens et de citoyennes
Moins de SUV à Rennes
Une campagne de communication et de surtaxation du stationnement des SUV lourdsLes véhicules motorisés dépassant un certain tonnage et une certaine puissance ne sont pas les bienvenus, sauf exception parfois légitimes, dans une ville dense ou dans un centre-ville de commune rurale.
Danger (notamment pour nos enfants, pour les piétons, pour les cyclistes et pour les conducteurs de voitures sobres), pollution, encombrement, inflation des surfaces de garage... les gros véhicules ont de nombreux défauts qui sont tous payés par la collectivité, en plus de renchérir le marché des voitures d'occasion, crucial pour les ménages à plus faibles revenu.
Nous explorerons tous les dispositifs légalement possibles pour progressivement, mais fermement, faire de la ville un territoire sans SUV. Cela pourra notamment passer par des tarifs de stationnement discriminés selon la taille et le poids du véhicule.
Mesures similaires
Guider les piétons et cyclistes dans les rues
Sur les axes importants, très fréquentés par les automobilistes, les panneaux de direction voiture sont pertinents, notamment aux entrées de Rennes. D...
Réaménagement du Mail
Le Mail François Mitterrand est aujourd'hui un axe mixte problématique où vélos et trottinettes slaloment entre les terrasses de bars bondées. Cette ...
Zéro morts sur nos routes
De nombreuses villes dans le monde et particulièrement en Europe ont lancé un plan "Vision zero" : atteindre zéro morts sur les routes. À Helsinki, pl...
Relier toutes les communes de la métropole entre elles par un axe vélo sécurisé
Via une nouvelle voie cyclable le long de la route principale si nécessaire. Dans la majorité des cas, la préférence pour limiter les coûts sera donné...