Multiplication des voitures électriques Citiz

Le modèle Citiz n'a plus à faire ses preuves : il permet à des milliers de Français qui ont fait le choix économique de ne plus posséder une voiture garée 95 % du temps d'en louer une dès qu'ils en ont besoin.

Présent à Rennes, le réseau Citiz souffre aujourd'hui de deux problèmes : il est trop peu déployé, et il n'est presque pas électrique.

Citiz est opéré par Citédia, une entreprise publique administrée par les élus rennais. Nous financerons l'achat de nouveaux véhicules, tous électriques et dernier cri tels que la R5 et la Twingo électrique, succès des ventes en Europe mais absentes du réseau Citiz. Des véhicules plus petits comme l'AMI ou la Mobilize Duo pour les besoins les plus sobres pourront être envisagés également.

Dans le parking sud de la gare centrale, deux cargos Citiz sont désormais en libre-service

Ces véhicules sobres n'ont plus à démontrer leur pertinence contre la SUV-mania. À l'inverse, pour des usages particuliers, des vans électriques seront très utiles pour les covoiturages à 7 pratiqués entre amis, en famille ou dans les clubs sportifs de la métropole pour qui la possession d'un véhicule pose des problèmes d'investissement et des problèmes pratiques (assurange, garage, etc).

Il est important pour un système de location de voitures de proposer des modèles électriques : cette motorisation est d'autant plus pertinente qu'elle est rentabilisée en nombre de kilomètres par an.

Enfin, nous expérimenterons des véhicules Citiz qui peuvent être déposés dans un autre quartier que la location initiale. Le service de voitures sans place attitré n'a pas été maintenu, mais un intermédiaire constant à passer d'une place attitrée Citiz à une autre mérite une expérimentation.

Grâce à cette mesure, plusieurs voitures individuelles polluantes, tournant souvent au diesel, garées et inutilisées dans l'essentiel de l'année pourront être remplacées par une seule voiture électrique utilisée la plupart des jours de la semaine.