Multiplier les stations vélo-star

Le réseau vélo star de Rennes souffre d'un gros défaut : il n'est presque pas présent hors du centre : par exemple, La Courrouze n'a qu'une station. Le Landry n'en a aucune. Les villes de la première couronne comme Chantepie non plus. Pire : Cesson, la grande ville collée à l'est de Rennes n'en a pas. Le terminus de la ligne B se trouve ainsi dépourvu de vélos Star. Nous proposons de l'étendre radicalement.

Le succès du service s'en ressent : il est en baisse depuis 2019. C'est complètement incohérent avec les engagements en matière de part modale du vélo.

La mairie a annoncé le passage à 100 % de vélo star électriques d'ici 2028, et un chiffre de 2500 vélos à comparer aux 650 actuels, mais pas de carte ni de rythme de déploiement ne semblent avoir été publiés.

Outre la multiplication des vélos simples, nous pensons que l'offre en libre service doit proposer d'autres types de véhicules : vélos-cargo et assimilés (long-tail) comme cela vient d'être mis en place par Citiz à la gare, voir même des quadricycles légers : Citroën AMI ou Mobilize Duo. La mobilité ne doit pas se résumer à un face à face entre des vélos simples et des grosses voitures.