Un RER métropolitain

La mesure en bref

• Le même billet et abonnement Star pour aller à Bruz, Betton...
• Développer l’intermodalité entre le réseau star et l’étoile ferroviaire de la Métropole, où la circulation des TER va fortement augmenter ces prochaines années
• Renforcer les pôles (logements, commerces) autour des haltes ferroviaires
• Étudier la création de nouvelles haltes pour augmenter le maillage

Constats

• Suite au lancement du métro B, les déplacements en transports en commun à l’intérieur de Rennes sont largement facilités et constituent une alternative solide à la voiture
• Les habitants de petite couronne (Métropole) et moyenne couronne (aire urbaine), au-delà du périphérique, restent très dépendants de leurs voitures pour se déplacer, notamment vers Rennes pour leurs migrations pendulaires. Cela engendre une pollution et une congestion.
• La rocade voit passer 110 000 véhicules par jour avec des pointe à 150 000, et on constate une hausse de l’accidentologie (PDU)
• Carte de la congestion routière à l’échelle de la Métropole rennaise en heure de pointe du matin (2018, PDU)
• Rennes compte 225 000 habitants et 240 000 emplois ; Rennes Métropole compte 450 000 habitants (PDU)
• 300 000 déplacements sont effectués entre Rennes et sa Métropole chaque jour (PDU)

Quotidiennement, les habitants de Rennes Métropole réalisent 1,5 million de déplacements. Près de la moitié de ces déplacements (47 %) sont accomplis par les Rennais. Sur les 1,5 million de déplacements réalisés par les habitants de Rennes Métropole sur le département élargi, 40 % sont réalisés dans Rennes et 35 % dans le reste de la métropole. Près de 20 % sont des flux d'échanges Rennes – métropole. Les échanges avec le département représentent 7 % des déplacements des métropolitains. Les déplacements pour motif travail représentent seulement un déplacement sur 4.

• Il existe une inégalité d’accès aux transports en commun entre les habitants de Rennes centre et les habitants de la Métropole. A Rennes, 33,3% des trajets se font en voiture contre 62,8% dans la Métropole hors Rennes (PDU)
• Un trajet entre Rennes centre et Ker Lann prend 8 minutes en train contre 33 minutes en métro et C7
• Le réseau de trambus constitue une bonne solution de mobilité pour la petite couronne
• Rennes se trouve au coeur d’une étoile ferroviaire importante

Aspirations

• Le caractère de ville archipel de Rennes est conservé, permettant l’accès à la campagne et la préservation d’une ceinture verte
• Les déplacements en transports en commun entre Rennes et les villes environnantes sont facilités, et ceux-ci permettent de remplacer la voiture individuelle
• Le système d’information et de paiement est lisible, accessible à tous et pleinement intégré avec celui de la Star

Propositions

• Mise en place d’un service de “RER rennais” sur son étoile ferroviaire, qui consiste à augmenter le nombre de trains en circulation, leur fréquence et leur plage horaire

  \-          **“RER A” : Montauban-de-Bretagne – Rennes – Vitré (Ouest/Est)**
  

  70 km, 15 gares dont 4 à créer (Vezin-le-Coquet, Atalante-Champeaux, Mabilais, Baud-Charbonet), une heure

  - “RER B” : Rennes – Guipry-Messac (Sud)

  37 km, 10 gares dont une à créer (Saint-Jacques-Gaîté), 25 minutes

  - “RER C” : Rennes – Montreuil-sur-Ille (Nord)

  29 km, 11 gares dont 4 à créer (Maison Blanche, Saint-Grégoire, Marbeuf, Mabilais), 35 minutes

  - “RER D” (projet) : Rennes – Janzé (Sud)

  24 km, 8 gares dont 2 à créer (Baud-Chardonnet et Chantepie), 30 minutes de trajet

  Au total : 4 lignes, 145 km de voies (0 nouvelle), 39 gares (8 nouvelles)

  A noter que le “RER D”, ligne mauve ne comporte qu’une seule voie non électrifité, rendant compliqué un cadencement important

  Situation actuelle

  Liaison	Dénomination	Premier train	Dernier train	Nombre	Prix
  Montauban de Bretagne - Rennes	A (Ouest)	6h05	20h40	23	11€
  Vitré - Rennes	A (Est)	5h33 (Inoui) ou 5h56	20h36	33	11€
  Messac-Guipry - Rennes	B	6h18	20h48	25	11€
  Montreuil-sur-Ile - Rennes	C	6h31	21h45	31	5€
  Janzé - Rennes	D	7h27	19h39	7	5€

  Avec un RER rennais

  Liaison	Dénomination	Premier train	Dernier train	Nombre	Prix
  Montauban de Bretagne - Rennes	A (Ouest)	5h30	23h30	47	1€70
  Vitré - Rennes	A (Est)	5h30	23h30	47	1€70
  Messac-Guipry - Rennes	B	5h30	23h30	47	1€70
  Montreuil-sur-Ile - Rennes	C	5h30	23h30	47	1€70
  Janzé - Rennes	D	5h30	23h30	?	1€70

  • Matin tôt non pointe : 5h30 - 7h -> 3 trains (toutes les demies heures)
  • Matin pointe : 7h - 9h30 -> 10 trains (tous les quarts d’heure)
  • Milieu de journée non pointe : 9h30 - 16h30 -> 14 trains (toutes les demies heures)
  • Soir pointe : 16h30 - 19h -> 10 trains (tous les quarts d’heure)
  • Soir non pointe : 19h - 23h30 -> 10 trains (toutes les demies heures)